Analyse complète des méthodes de formage de tubes en acier : quelle est la différence entre UOE, JCOE, tube soudé droit et tube en spirale ?

Dec 02, 2025

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1.UOE Forming - La « solution classique » pour les tuyaux en acier de pipeline de grand-diamètre

UOE (U-ing → O-ing → Expanding) est actuellement l'un des processus de formage les plus largement utilisés dans les tubes soudés de grand -diamètre et à parois épaisses-. Sa plus grande caractéristique est une précision de moulage élevée et une bonne rondeur, et elle est particulièrement adaptée aux environnements à haute pression et à haute résistance.

Flux de processus :

Estampage en forme de U - → Bobinage en forme de O - → soudage interne et externe → traitement d'expansion → dimensionnement → inspection.

Avantages :

  • Le corps du tuyau présente une résistance élevée et une bonne précision dimensionnelle.
  • La contrainte résiduelle est faible, ce qui est bénéfique pour le transport à haute pression.
  • Largement utilisé dans les-oléoducs et gazoducs longue distance (API 5L)

Champ d'application :

Les tuyaux à joint droit-de grand-diamètre et à paroi épaisse-à paroi droite-conviennent aux aciers de pipeline de haute-qualité tels que X60, X70 et X80.

 

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2.JCOE formant-un processus de tubes soudés droits très flexibles

JCOE est une méthode de moulage par compression étape par étape-par-développée sur la base de l'UOE, qui est plus flexible grâce au moulage multiple de "J → C → O".

Caractéristiques du processus :

  • La plaque d'acier est pliée en forme de J-, en forme de C-, puis roulée en forme de O-.
  • Convient aux commandes avec petits lots, spécifications multiples et épaisseurs spéciales.
  • Le processus d'expansion (E) améliore la rondeur et la stabilité dimensionnelle.

Avantages :

  • Haute flexibilité, adaptée à différentes épaisseurs de paroi et calibres moyens et gros.
  • A une plus grande adaptabilité aux matières premières des tôles d’acier.
  • Stabilité du soudage, souvent utilisée dans les canalisations structurelles, les canalisations sous pression et les projets d'eau urbains.

Normes applicables :

GB/T 9711, API 5L, EN 10219, etc.

 

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3.Tuyau soudé longitudinal (ERW/LSAW)-le plus couramment utilisé et le plus largement utilisé.

Les tuyaux soudés droits peuvent être divisés en deux catégories :

(1)Tuyau soudé haute fréquence ERW (inférieur ou égal à 26 ")

Avec une efficacité de production élevée et un faible coût, il s’agit du type de tuyau d’échappement le plus courant dans la construction, les machines et l’automobile.

Avantages :

  • Le cordon de soudure est formé rapidement et soudé uniformément.
  • Bonne apparence et haute précision.
  • Convient aux tubes en acier-à parois fines et-d'épaisseur moyenne

Application:

  • Structure du bâtiment
  • Transport de fluides à basse-pression (comme l'approvisionnement en eau et le drainage)
  • Support de structure en acier, échafaudage

 

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(2)Tuyau soudé longitudinal à l'arc submergé LSAW (grand diamètre)

Plus proche de l'UOE/JCOE, principalement utilisé pour le transport sous pression.

Avantages :

  • Forte performance de soudure et qualité stable.
  • Gros calibre et large gamme d’épaisseurs de paroi
  • Couramment utilisé dans le transport de pétrole et de gaz, les structures offshore et les ponts.

 

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4.Tuyau soudé en spirale (SSAW)-tuyau de grand diamètre le plus rentable-.

La méthode d'enroulement des tuyaux en spirale consiste à enrouler la bande d'acier en forme de spirale à un certain angle et à la souder, ce qui convient à la production continue de tubes en acier-de grande taille.

Avantages :

  • Il peut produire des tubes en acier de grand-diamètre et de-très longs.
  • Faible coût et taux d’utilisation élevé des matériaux.
  • Vitesse de production rapide.

Insuffisant:

  • La soudure plus longue a une légère influence sur la capacité portante.
  • Il est rarement utilisé dans les scènes à haute-pression et haute-résistance.

Application typique :

  • Ingénierie de l’approvisionnement en eau et du drainage urbain.
  • Tuyau pour fondation sur pieux.
  • Système de transport basse pression.

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